Subida a Nordkapp 2020: la ruta

Aunque nos gusta la aventura y la improvisación, para hacer un viaje de tantos km y tan lejano necesitamos planificarnos un poco la ruta, sobretodo porque los 3 pilotos que vamos no tenemos vacaciones ilimitadas...

Todo lo que leeréis a partir de ahora puede diferir mucho con la realidad del viaje, debido a condiciones climáticas, ganas que tengamos de visitar un sitio u otro, o incluso cierres de fronteras por el covid, en cuyo caso habría que pensar en el plan B o incluso C. De momento, si todo va bien, el viaje será así:

Salida el 7 de agosto y vuelta el 30 de agosto, con un total de 24 días.

Saldremos los 3 desde Girona, en coche y con las motos cargadas en un remolque plataforma que hemos alquilado para la ocasión. 24 días parecen muchos, pero si queremos hacer parte de la transeurotrail, acampar, y hacer más cosas que ir en moto, hay que ganar días para disfrutar del viaje. Subiremos hasta Hamburgo por autopista, donde aparcaremos el coche y el remolque en casa de un amigo.

Tramo 1, Alemania: dia de tránsito, 650km desde hamburgo hasta Wlacz, ciudad polaca en la que empezaremos a seguir la TET. 

Tramo 2, Polonia: nos tomaremos un par de días para completar los 650km de la TET, visitaremos la Guarida del Lobo y alguna otra construcción bélica. Este tramo de la TET se prevé fácil, con tramos de pistas fáciles combinados con carreteras secundarias.

Tramo 3, Lituania: seguramente el país técnicamente más difícil (y divertido) para hacer off, pistas arenosas en bosques infinitos con subidas y bajadas entretenidas... un par de días más para completar estos 730km.

Tramo 4, Letonia: aquí tendremos que recortar para hacerla en 1 día, queremos disponer de tiempo para ver Noruega... no se puede tener todo! unos 400km entre TET y recorte por asfalto.

Tramo 5, Estonia; aquí tenemos muchas opciones, optaremos por la variante Oeste de la TET que sube de sur a norte cerca de la frontera rusa, la ruta sigue una espécie de GR por lo que las buenas vistas están aseguradas; unos 2 o 3 días para llegar a Tallinn, donde tomaremos el ferry que nos llevará a Helsinki.

Tramo 6, Finlandia; el tramo más remoto de toda la ruta, por las zonas menos pobladas del país de los 100.000 lagos, también por su cara oeste cerca de Rusia. tendremos que vigilar la gasolina pues hay algun tramo de hasta 300km sin posibilidad de repostaje. unos 5 días para recorrer los 2000km de TET, parecen muchísimos km para hacerlos en 5 días de off, pero son auténticas autopistas de tierra.

Tramo 7, Noruega: últimos 400km de TET antes de llegar al destino, la famosa bola de Nordkapp. Previsiblemente llegaremos el día 20 o 21, si todo va bien.

Una vez aconseguido el "objetivo" del viaje, pasamos a hacer turismo; nos quedan 7 días para disfrutar de Noruega, ver fiordos, las lofoten, algun glaciar y hacer trekkings para disfrutar al máximo de este país. Seguiremos acampando pero las incursiones fuera de asfalto serán testimoniales. Si nos queda tiempo y ganas, en la parte sur de Noruega tenemos tramos de la TET para completar.

Cuando lleguemos a Kristiansand, el dia 29, cogeremos el ferry hasta Hirtshalls (Dinamarca) para acabar los 600km que nos faltarán hasta llegar al coche. Ahí cargamos las motos al remolque, y vuelta a casa. Un paseito de más de 8.000km en moto por el norte de Europa, la mitad de ellos siguiendo la Transeurotrail.

Llegaremos exhaustos pero, ¿quien dice que las vacaciones son para descansar?

Foto de Radek Fiala.