Preparar un viaje 7: herramientas de viaje

A la hora de preparar las herramientas de viaje, hay que buscar un término medio entre los pilotos que no llevan absolutamente nada (y que dependen totalmente de sus compañeros de viaje) y llevar medio taller encima, con el problema que esto supone en una moto que seguramente ya irá bastante cargada.

El siguiente listado sólo sirve como punto de referencia, pero es un kit muy, muy completo para reparaciones en ruta en una Honda Africa Twin CRF1000. Hay que revisar sobretodo si nuestra moto requiere de herramientas especiales o de medidas fuera de lo común, y tampoco sirve de mucho llevar un juego de carracas completo si la mitad de las medidas no se usan en nuestra moto...

El listado de herramientas se separa de la siguiente manera:

   1. Herramientas para reparar un pinchazo:

• Palancas de neumáticos tipo cuchara, con llave de eje en el otro extremo, en este caso una de 22 y la otra de 27.
• Tirador de válvulas.
• Llave fija (abierta/cerrada) de 12 y 14.
• Kit parches completo (los parches más grandes que encontréis, papel de lija fino y botes de cola en formato individual.
• Bomba manual de ciclismo con pequeño manómetro. También se pueden usar botellas de aire comprimido o un minicompresor, dependerá de la moto y el espacio disponible.
• Botecito de jabón de manos, mezclado con agua ayuda a lubricar el labio y la cámara, y evita pinchazos por pellizco.

   2. Herramientas generales: para ajustar mandos, cambiar una maneta, revisar el filtro de aire...

• Llaves fijas (abierta/cerrada) de 8, 10, 12, 13, 14, 17, 19.
• Juego de Allens.
• Llave de radios.
• Llave de bujía.
• Cortacadenas mini.
• Alicates pequeños de corte.
• Alicates pequeños punta fina.
• Destornillador reversible plano/estrella.

   3. Recambios varios:

• Tornillería de recambio de carenado, defensas, soportes de maletas.
• Clips de carenado.
• Prisionero para cable de embrague/gas.
• Manetas de embrague/freno.
• Fusibles.
• Conector eléctrico macho/hembra.
• Cinta aislante.
• Cinta americana.
• Eslabón de cadena completo, misma marca, modelo y medida de la que llevamos montada.
• Nural para cárteres.
• Abrazaderas metálicas.
• Cámara delantera y trasera (normales, no reforzadas). Si por espacio no podemos llevar las 2, cogeremos la de mayor diámetro. Importante! complementa el kit de parches, nunca lo sustituye.
• Kit cojinetes rueda delantera y trasera.

Como véis es un kit muy, muy completo que nos permitirá solucionar el 99% de las averías que nos encontraremos en cualquier viaje. En caso de un viaje más asfático o no tan largo, podremos dejar parte de los recambios en casa, que es lo que realmente abulta más. En total este kit tiene un peso de 3,4kg con cámaras incluidas.

Y ahora viene la pregunta, ¿Dónde pongo todo esto en la moto? En el listado habréis visto que hay algunas herramientas que querremos tener muy a mano y otras que no; en el caso de la Africa Twin, bajo el asiento trasero guardaremos los cojinetes de ruedas y el nural, debajo del asiento delantero las pequeñas herramientas en un tool roll como el de BUMOT, y lo que más abulta (herramientas grandes y cámaras) en la caja de herramientas lateral de BUMOT, en la parte interior del portamaletas, donde no molesta nada, mantiene el centro de gravedad bajo y se cierra con llave.

Esperamos que este listado os ayude y permita que un final de viaje se convierta en una simple pausa de viaje.